[热点评论] 哥本哈根的自行车情结

联合国气候变化大会于12月7日至18日在丹麦首都哥本哈根举行。笔者发现，哥本哈根人格外青睐自行车。尽管已是初冬季节，但在哥本哈根市区随处可见骑车族宛如游鱼般穿梭于大街小巷之中，无处不在的自行车流成为这座城市的特征之一。
　　
在丹麦，骑车出行是人们最喜爱的环保交通方式之一。仅有540多万人口的丹麦拥有超过420万辆自行车，人均拥有率名列世界城市前茅。哥本哈根又是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车城”称号的城市。
　　
哥本哈根的目标是成为世界上最有利于自行车出行的城市，为此，市政府一直致力于给骑自行车者创造更好的出行条件，并希望到2015年至少50%的人骑自行车上下班，至少80%的骑车者对交通状况满意。
　　
为鼓励人们骑车出行，哥本哈根市逐步建成了覆盖整个市区的自行车道路网络。贯穿全城的自行车专行道达350公里，市政府还通过交通管制，确保人们在每天早晚交通高峰时段很少遇到红灯，骑车的最高时速可达20公里。自行车道与汽车道、人行道从高度上各自分开，一目了然，互不干扰。修建更多的自行车道是哥本哈根居民最强烈的期望之一。调查显示，市政府每建成一条新的自行车道，该路段的骑车人数就增加20%，而汽车量减少10%。
　　
在哥本哈根，庞大的自行车数量需要占用很多街道空间。为此，有关部门为骑车者在全市各处提供了良好的存车设施。市内设有很多自行车免费停车场，地铁前、商店旁、街道边，到处都有设计精巧、美观实用的自行车存放架，就连丹麦议会的门前，也建有专门的自行车停车场。